2026年9月13日付の日経アジアの報道によると、日本の自転車専用レーンの整備状況が、欧米主要国に比べて顕著に遅れている実態が明らかになりました。この報道は、安全な自転車利用環境の重要性が高まる中で、日本のインフラ整備の課題を浮き彫りにしています。

記事では、オランダ、デンマーク、ドイツ、イギリスなどの欧州各国や、アメリカの主要都市が、過去数十年間にわたり自転車専用レーンの整備を積極的に進めてきたことが指摘されています。これらの国々では、自転車が日常的な交通手段として広く利用されており、歩行者や自動車と分離された安全な走行空間の確保が、交通安全および環境対策の両面で重視されています。

一方、日本では、自動車優先の道路設計が長く続いてきた背景があり、自転車が車道の路肩や歩道と混在して走行するケースが多く見られます。これにより、自転車事故のリスクが高まるだけでなく、自転車の利用をためらう要因にもなっています。具体的なデータは公表されていませんが、多くの日本の都市で、主要幹線道路に専用レーンが整備されている区間はごく一部にとどまっています。

このような状況は、国民の健康増進や温室効果ガス排出削減といった観点からも、自転車利用の促進が求められる現代において、日本の都市が直面する課題の一つと言えるでしょう。政府や自治体は、今後さらに安全で快適な自転車走行空間の整備を加速させることが期待されています。現在のところ、具体的な整備計画や目標値については、詳細な情報は公表されていません。