2026年10月29日に報じられたNPRビジネスによると、アメリカの主要自動車メーカー各社は、コンピューターチップ、鉄鋼、銅などの主要部品や、製品輸送に必要な燃料費が高騰していると発表しました。

最新の第3四半期決算報告で、各社は収益の増加を報告する一方で、生産コストの深刻な上昇に直面していることを明らかにしました。自動車データ会社モビリティ・グローバルのアナリスト、マイク・ウォール氏は、今年の自動車業界を「サスペンスとスリル、そして少しのコメディとホラーが混じった本」と表現しています。

売上に関しては明るい兆しが見えています。ゼネラルモーターズはライトデューティトラックの販売が過去1年間で9%増加。フォードのFシリーズトラックは引き続きベストセラーであり、ステランティスの米国におけるピックアップ販売は34%の大幅な伸びを記録しました。全体の収益も好調で、ゼネラルモーターズが2.9%、フォードが2%、ステランティスが1%の増加となっています。

ケリー・ブルー・ブックによると、9月の新車平均取引価格は5万ドル強と記録的な高値に迫っており、消費者が高価格帯や大型車両を依然として購入していることが示されています。フォードのCFO、シェリー・アン・ハウス氏は、投資家向けの説明会で「燃料価格、金利、インフレ上昇にもかかわらず、顧客は購買意欲を維持している」と述べました。

しかし、自動車製造コストの増加は懸念材料です。デトロイトの主要3社は、鉄鋼、銅、コンピューターチップなどの主要材料費が上昇していると投資家たちに警告しています。ゼネラルモーターズのCFO、ポール・ジェイコブソン氏は、この価格水準が続けば来年の経営がさらに厳しくなるとの見方を示しました。クライスラーとジープを傘下に持つステランティスのCEO、アントニオ・フィロサ氏も、メモリチップやその他の原材料の高騰は「業界全体で取り組むべき現象になるだろう」と述べています。