2026年10月14日に報じられた情報によると、JR東日本を含む東日本の主要鉄道7社が、磁気式きっぷの利用を終了すると発表しました。2027年春からは、順次QRコードを読み取る方式のきっぷに切り替わります。

この変更に加わるのは、JR東日本のほか、京成電鉄（東京、千葉県）、京急（東京、神奈川県）、東京モノレール（東京）、東武鉄道（東京、埼玉、千葉、群馬、栃木県）、北総鉄道（東京、千葉）、仙台空港鉄道（宮城県）の合計7社です。これらの鉄道会社は、羽田空港および成田空港へのアクセス路線も運行しています。

現在の磁気式きっぷは、裏面に磁気ストライプがあり、自動改札機に挿入して利用されていました。新しいQRコード式きっぷは光学的に読み取られるため、磁気ストライプは不要となります。きっぷのサイズも現在の磁気式きっぷの最長部5.75センチメートルに対し、QRコード式きっぷは8.5センチメートルと大きくなる予定です。

各社は、この切り替えを「持続可能性」を考慮した取り組みとしています。JR東日本だけでも、現在のきっぷデザインでは年間約160トンの廃棄物が発生し、磁気部分の処理には特別な化学処理が必要とされてきました。QRコード式への移行により、これらの環境負荷の軽減が見込まれます。

また、長期的な経済的利点も挙げられています。QRコードの導入により、物理的なきっぷとデジタル・スマートフォンの発券サービス間のシステム統合が容易になるほか、磁気きっぷに関連する改札機の設計やメンテナンスコストの削減が見込まれています。